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重生从杨超月带我进厂开始 第274章 我这不是在画饼(第1页 / 共2页)

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既然张总今天这么给面子,李洲当然会接住他的好意。

他深吸了一口气,整个人在聚光灯下显得无比认真和严谨。

他握紧话筒开口道:“谢谢张总的提问,也谢谢马总刚才的疑惑。”

“正是因为行业里有马总这样具有代表性,对传统电动车抱有极大疑虑的保守派声音存在。”

“才越发让我们理想汽车的研发团队,感到了一种沉甸甸的行业破局使命感。”

一开口,李洲再次用一句保守派大棒,暗搓搓地把杰克马给再次嘲讽了一遍。

坐在中间的杰克马听到保守派三个字,眼皮狠狠地跳了跳,冷哼了一声,索性黑着脸把头扭向了一旁。

李洲收起了嘴角的笑意,眼神变得极其深邃和认真。

“我知道,一提起电动汽车,在座的各位,乃至绝大多数老百姓,传统燃油车主。”

“脑子里蹦出来的绝对都是一些坏印象,比如续航短,充电慢,开着空调不敢出城,冬天电池缩水,买了个请回家的电动爹!”

听到李洲这接地气,把当下电动车的痛点存在的实话。

台下不少开过电动车的老板们纷纷发出了感同身受的点头。

“在大家的传统技术认知里,大家都觉得电动车目前就是个靠着国家政策补贴强推出来。”

“在某些方面,长途出行上根本无法跟传统内燃机相提并论的半成品。”

“但我想说,现在全行业焦虑的续航和充电问题,在理想汽车的技术研发计划中。”

“正处于解决这个痛点,技术爆发的黎明前夜!”

“在未来的三到五年之内,随着我们在核心化学材料领域的突破。”

“未来量产的全新动力电池包,其内部的能量密度,将会直接达到现在市场上你们所能见到的那些电池的整整两到三倍!”

“这在消费端意味着什么概念?!这意味着在不久的未来,一辆售价亲民,普通的A级家用纯电动汽车。”

“它的续航里程,可以轻轻松松地突破1000公里!”

“1000公里续航里程!”

现在这个续航听起来简直就像是在吹牛逼。

但目前一些油混车型也确实能够做到。

台下的人虽然露出质疑的目光,但都认真看着李洲,看看他接下来会怎么说。

“在未来的高压电子电气架构平台加持下,我们可以让未来的纯电动新能源汽车。”

“在底盘和充电桩的技术闭环上,真正实现高压极速快充。”

“续航现在是问题,未来绝对不是!”

“在未来的智能新能源汽车身上,由于它天生自带一个长达数米容量极大的核心储能动力电池包。”

“家里遭遇了停电的问题后,一辆停在院子里或者车库里的理想汽车,可以通过我们双向车逆变供电技术。”

“在几毫秒之内,强行反向给你们整栋别墅,整套高档公寓提供长达数天不间断的稳定大功率核心电力输送!”

“停电的黑暗夜里,你们家里的双开门大冰箱依然在正常保鲜,中央空调依然在源源不断地吹出舒适的冷气。”

“客厅里的华丽灯光不会受到任何影响!”

“你和你的妻子,孩子依然可以坐在客厅里极其惬意地看着电视吃着火锅,照样过着不受影响的现代生活!”

“到了周末,当你开着理想汽车带着全家人去郊外的原生态大森林里,去小溪边搞周末露营的时候。’

“你甚至根本不需要在后备厢里塞进一个又重又臭,噪音大得像拖拉机一样的燃油发电机!”

“车身上自带的大功率核心外放电插座,可以同时在草地上带起一个功率恐怖的电磁炉。”

“乃至一台极高亮度的露营投影仪,甚至是一个大型的户外全自动电烧烤架!”

“全过程零排放,没有任何难闻的汽油味,更没有任何刺耳的工业噪音!”

李洲的声音里充满了强大的感召力,诉说他对未来汽车的定义:

“在不久的未来,我们在理想汽车它在本质上,将根本不再是一台仅仅用来把人从A点运送到B点的传统机械交通工具了!”

“它在未来,是一台能够载着你全家人去向诗和远方。”

“能给全家提供全面安全感和能源全面自由的智能豪华移动终端!”

说到这里,李洲转过头,极其赞赏地冲着左侧的百度掌门人李彦宏微笑着点了点头,大声说道:

“刚刚李彦红李总在非常高瞻远瞩地提出,说未来的高阶自动驾驶技术将会在短时间内迎来全面大普及。”

“我认为这个时间大概在三年左右,我们理想汽车就能成为行业翘楚。”

“这这个汽车历史上最大的变革进程中,有且只有全原生设计的新能源电动汽车,才能真正完成高阶自动驾驶大普及的历史性宏伟使命!”

全场顿时一片震惊。

“传统的燃油汽车,由于历史包袱太重,它在内部少采用极其落前聚拢式的分布式电子电气架构。”

“也正自说,一辆车身下所没功能,是由散落车身成百下千个互相独立的电子控制单元各司其职来掌控的。”

“那就导致这些是同的ECU之间在退行核心数据传输的时候,其内部的总线带窄极其没限。”

“而且底层数据延迟低得有法让更少功能落地!”

“那种先天残疾的底层落前架构,在未来是绝对有没任何一丝一丁点的可能性。”

“能够支撑得起低阶智能驾驶系统对海量激光雷达,低清摄像头,传回来需要每秒钟数亿次计算的恐怖海量数据。”

“燃油车支撑是起低速计算的核心算力需求!”

“相比之上,你们理想汽车从研发设计的第一天起,底盘不是彻头彻尾地以数字化电子电气架构为核心去原生重构。”

“那种原生设计的底层核心架构,是仅算力冗余低得惊人。”

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